大家好,给马起名字相信很多的网友都不是很明白,包括已骏马为主体起名也是一样,不过没有关系,接下来就来为大家分享关于给马起名字和已骏马为主体起名的一些知识点,大家可以关注收藏,免得下次来找不到哦,下面我们开始吧!
本文目录
起名字有什么讲究世界名车的历史及简介起名字有什么讲究
起名字有什么讲究,宝宝一出生便成为了全家的焦点,我们的名字伴随着我们的一生,因此需要格外的认真,但是也要考虑到和姓氏的搭配问题,以下分享起名字有什么讲究。
起名字有什么讲究1给孩子取名最好别太“大”
在中国传统文化中,起名字的讲究是非常多的,一般来说,一个人的姓名往往也会带有性别色彩。在社交场合中,人们也会不自觉地根据一个人的名字判断其性别。
在民间,流传着这样一种说法:“男不带天,女不带仙”。也就是说,男孩起名字,不建议带“天”字,女孩起名字,不建议带“仙”字。
古人对“天”“仙”都怀有一种敬畏之心,认为这两个字太“大”,孩子会压不住,也有人认为“天”“仙”与死亡有关,听起来不太吉利,例如升天、仙逝。不过这与当时的生活背景有关,对于现在已经不适用了。
不过折射出一个观点还是可以借鉴的:给孩子取名最好别太“大”,有些家长太别出心裁,又或者希望孩子长大后能大有作为,名字起得尤其张扬。
例如,希望孩子长大后学有所成,给双胞胎孩子起了“复旦”、“清华”,这其实会给孩子学习上增添了许多无形的压力,万一成绩没跟上,或者与实际情况反差太大,容易遭到同龄人的耻笑。
闺蜜身边就有这样一个例子,爸爸姓高,本意是想给孩子起个简单好记的名字,便给儿子取名为“高天一”,结果去到学校,经常被同学嘲笑“高人一等”,无奈之下只好带着儿子去改名。
其实,即使是亿万富豪的家庭,给孩子取名也忌讳太“大”,大多数追求低调、优雅,而不是张扬宏大。
霍启刚和郭晶晶相信大家都很熟悉,豪门家庭给三个子女取的名字得体大方,一年也不炫耀,儿子名叫霍中曦,两个女儿名字分别是霍中妍和霍中怡,孩子都用辈分字取的名字,既叫得顺口,也十分低调。
给孩子起名字有讲究
名字跟随孩子一辈子,父母们马虎不得。通常情况下,父母给孩子取名大多可以分为以下几种类型:
纪念性取名:有的父母会以孩子降生之时值得纪念的场景来取名,名字含有雪,可能出生时正逢大雪纷飞。
意向性取名:借助名字来表达对孩子的某种期望,这是比较常见的一种方式。著名小说家钱钟书的名字,就是其父亲根据他一周岁“抓周”时抓了一本书而取。
姓氏特点取名:根据姓氏的特点构思名字,使名字与姓浑然一体。如今还流行一种新型取名方式,即根据父母姓氏给孩子取名,不过也有弊端,起得好是秀恩爱,起得不恰当,有可能成为孩子的负担。
取名大有学问,父母在给宝宝取名字,要有以下考虑:
避免生僻字
中文有数万个汉字,一些父母光顾着自己喜欢,忽视了客观因素,孩子长大上学后才发现生僻字会带来一系列麻烦。
孩子名字难念、难写不说,最重要的是会给电脑系统造成麻烦。目前我国公安系统中只存有5万个汉字中的3万多个,给孩子取得名字太稀有、太生僻,很有可能连身份证都无法办理。
避免有歧义的谐音字
有些父母光想着字有内涵,没想到连起来念时,却容易引人误会,甚至让孩子被人嘲笑。
例如“朱”姓爸爸给孩子取名为朱逸群,“熊”姓爸爸给孩子取名熊初墨,听起来就比较尴尬了。
避免跟风烂大街
近些年,子轩、紫萱、梓萱、紫轩、梓轩等名字,多得连幼儿园老师懵了,父母追逐潮流跟风给娃取名,到头来可能连自己都分不清。
一些年轻父母为了好玩、追求个性,给孩子选取一些怪名,这其实是一种不负责任的表现。名字在某种程度上说,是一个人的标志,体现出人的文化和修养,甚至还有一种座右铭的效应。
起名字有什么讲究21、给宝宝取名别“过头”
"过头"指超过了"分寸",超过了合适的"度"。常见为过头有二种情况:
(1)夸过头,形成自吹,效果不佳。例如陈万策、卜万科、管万敌、万国权、李万寿等。这些"万"字很显然是过分夸大了自己的作为和力量,把自己看得如此神奇、有威力。
(2)自谦过头,形成自贱自贬。如莫我愚,这个名字听起来像与别人争愚蠢,谁也赶不上有他愚蠢的,本来不愚却要装愚,这就形成了自谦过头,因此,不论是自夸自吹,还是自贱自贬都是不正常的过头行为都不可取。
2、别用繁体字给宝宝取名
"繁"字是指笔画多结构复杂的字,这样的字写起来麻烦又不好看。所以名字中繁字多了就会造成黑白失调,令人产生憋闷感。"难"字是指不易认读的字,也是不常用的字。这样的字一般人既不认识,也不会读音,更不了解其意思。
"繁难"字起名有两种情况:
(1)因为该字的意义较狭窄,平民用不到它,不常见、不常用,于是成了一般人不认识的繁体字。如王个簃,"簃"多用于作书斋名;许宝騄,"騄"为古代所说的一种骏马;吴廷璆,"璆"为一种美玉。用这样的字起名,大有显示自己识字多的嫌疑。
(2)用"异体字起名。这种异体字通常情况下己停止使用了,所以用到名字里,多数人都不认识。如方"槑"(梅)、孔"偘"(侃)、孙恩"麐"(麟)等。"梅、侃、麟"都不是难字,改换成"槑、偘、麐",多数人便不认识了,这样除了给人出难题外,别无解释。
3、别给宝宝取“绕口令”名
有些名字读起来费劲,听起来吃力,弄不好就会读错、听错。原因就是起名用字拗口,几乎成了"绕口令"。如孙州仇、金镜淸、张昌商、姜嘉锵、傅筑夫、沈既济等。这类名字"拗口"主要有下面几种情况。有的连用两个同声母字,如金镜,有的连用两个同韵母字,如州仇。还有的三个字同韵,如张昌商。因此,双声、叠韵交叉起名为犯忌。
4、给宝宝取名别随意拼凑
有的名字不是经过深思熟虑、反复推敲、精心选字组词制作出来的,而是随意找几个字凑起来的。
"杂凑"的名字像个"拼盘",它有如下特征:
(1)中心意思不明确;
(2)字词的搭配不和谐;
(3)字词之间存在着矛盾与混乱现象。
如田川流,这个名字的中心或主体,是说田、川还是流?或者是田川、川流?很难说淸楚。中心意思不明确,令人不知所云。原因何在?"田"与"川"的'关系难以琢磨,是互补还是相克?关系搞不清,就造成了思维混乱。这是"杂凑"字起名的通病。
再如陈妙汉,这个名字中的"妙"与"汉"很不协调:"妙"一般用于女性,有阴柔美;"汉"一般用于男性,有阳刚美。这二者并列,拼凑在一起,让人如何理解?是说一个具有女性特点的男子呢?还是一个具有男性特点的女子?给人难以断言。
5、给宝宝取名用字别太“狂”
起名用字不能太狂妄、太放肆。因为狂妄、放肆是缺乏修养的表现,如张元勋、李存霸,振球、冠英、超雄、人杰等。名字的语义与主人的作为,大体来说应"名符其实"或者"名"略高于"实"。
如果名高而实低,二者极不相称,那就成为狂妄、放肆了。亊实上出言狂妄的人,多数干不成大亊业,而完成了大亊业的人,多数是并不狂妄的。就名字而论,孔丘、孙武、屈原、李白、杜甫、曹雪芹、洪秀全等,这些历史上的名人,他们的名字即没有文圣文气,也没有武霸之风,然而这些名字是不朽的。
6、别用粗俗字给宝宝取名
由于不科学、不文明的陈规陋习和落后意识的影响,用粗俗字起名,在我国由来己久,并流传至今。如猪呀狗娃呀等,这显然是受"贱名长命"落后意识的影响,是对孩子的不尊。还如用"丑陋"的亊物或现象起名,象用令人厌恶的毛虫命名,如甘蝇,张蚊、梅虫儿。还有用令人不快的现象命名,如牛牢、樊篱。樊篱指鸟笼子,比喻不自由的境地。
7、别用萎靡字给宝宝取名
所谓萎靡字,是指情绪低落、精神不振、具有消极作用的字词。用这样的字词起名字,是对主人心灵的侵蚀和伤害,也会对他人对社会造成不良影响,因而应当忌用。
"萎靡"式的名字大体分为三种类型:
(1)纤弱型,如陆痩燕、陈秋草、邵飘萍等。
(2)忧伤型,如张恨水、黄莲茹、孤竹等。
(3)灰暗型,如孙黙、严霜、荒芜、陈残运、姜晦等。
起名字有什么讲究31、重名率高
对于取名字重名这个问题,自然是无法避免,但是家人又不想自家宝贝,跟别家的孩子重名,所以取名字就很纠结了。网上也曾经出现过很多吐槽重名的段子,什么陈嘉仪、李佳怡、赵嘉怡。当每到清明节很多人都不敢到公墓祭祀祖先,怕孩子的名字在碑上重名;可见重名问题的确让家长很头疼。
2、不沿用族谱
之前取名字,包括现在的90后父母那一辈,都还沿用族谱辈分来取名字。那样取名字因为已经有一个字是固定的,反而好取一些。现在抛开了那些限制条件,家长们的顾虑、思考反而变多了,所以名字就更不好取了。
3、个别姓氏人太多
个别姓氏人太多,据不完全统计,现在全国最大姓氏为“王”姓。这个姓取名字就相当困难,稍有不慎就会重名,取名难度是相当大。
4、家人意见不统一
现在生孩子的大多是独生子女这一辈,夫妻双方生一个孩子,两家都宠成宝,在取名字上也是不相上下。有时候女方父母在姓氏上,还想让孩子跟女方姓。由此家人意见不统一,也给夫妻双方给宝宝取名字的问题上,带来很大难度。
名字“大”,福气“小”
也有些家长,在名字里对孩子就寄予厚望,或者想通过大气的名字给孩子带去福气。但是有时候名字取的“大”未必是好事。
曾经有一个同学,姓齐,家长为了给孩子带去好运气给孩子取名叫“齐天福”。但是孩子并没有如名字里寄予的那般有福气,齐天福不仅身体单弱,还不那么顺利。后来家人听信老人说的“孩子不能取太大的名字,会对孩子不好”的说法,去给孩子改了名字。
但是,这种说法,大多是源于民间流传,没有实际依据,这样在当今文化背景下就是一种迷信行为,迷信不可取,可是抛去这一点,太“大”的名字,仍然对孩子不太好。
“大”的名不该取,还有这些原因.
1、和本人匹配问题
若家长把对孩子的厚望放在了孩子的名字里,孩子比较优秀还好。若孩子的不是那么优秀就会和名字产生落差,若落差太大会引人口舌,孩子也会生活在这种指指点点中。曾经听人说过,有个人名叫“王者”,但是人却资质平平,性格软弱,总是被人欺负,后来就改名叫“王轩”了。
2、孩子压力问题
当孩子懂事之后,当知道自己名字的含义时,无形中会给孩子一些压力。孩子会担心自己没有那么优秀而被嘲笑。曾经就有个孩子,被家长取名叫“李成龙”,家长还总是告诉孩子,他这个名字是要成就一番大事的,孩子一直觉得倍感压力。
3、第一印象
若名字取得很“大”,在第一次见面相互介绍时会给人很自大的第一印象。无论是社交还是工作等,给人的第一印象很重要。若因为名字而背上“自大”的名声,显然对孩子接下来的人际交往,会造成一定的阻碍。
因此,家长在给孩子取名时要好好斟酌,建议不要把名字取得太“大”。一则不要因为名字给孩子带来太多压力,二则也让名字给人谦卑的姿态。
建议家长给孩子取名时,尽量不要上网胡乱搜寻,因为你搜、别人也会上网搜索,这样重名率就会变高。再者,专业起名是人家吃饭的工具,人家会系统的告诉你吗?除非,你确实懂名,或者你有专业取名的临床经验,可以从网上诗经、楚辞等文献中查找,那样必能取出一个富有文采又不重名的好名字。
想要给孩子起一个好名字,避开这些常用字,就是胜利了一半。
⒈恩佐·法拉利
这个产品以法拉利公司创始人恩佐·法拉利的名称命名,是为了纪念他在公司的卓越成就,并将此产品作为礼物来见证恩佐不朽的远见:将赛车以及技术先进的街道车辆产品相结合的思想!
这个思想最充分的体现,便是这辆融合了法拉利世界顶尖的F1技术的街道跑车的出现。6升12缸的引擎,最大马力有650匹,最高时速达到了350公里!“Enzo Ferrari”官方的揭幕礼是在今年9月的巴黎车展上面,该产品只限量生产349部!
0-100km/h的时间为3.6s,极速351km/h,售价65.2万美元
⒉兰博基尼
这是一款典型男士跑车,并不仅是因为它外貌刚阳,只因为它的各项操作都比一般跑车重手。
例如转向系统,方向盘没有动力辅助。车身重1655公斤,车头占40%的重量,再加上245mm宽的轮胎,不是停车重手那么简单,市区慢驶也很重手。一方面由于操作费力,另一方面由于那颗5.7升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量(中置发动机-__-),就算开了冷气机,驾驶这辆车也会浑身大汗的(这也是人们一直说的,开兰博基尼鬼怪就是要拉风度不讲究舒适度的重要原因)。
他的方向盘是特别为高速而设计,没有一点虚位,转动一点点就会影响车身;只要路面有少许坑洼,就要不停转方向盘。它的弯路表现是典型中置引擎跑车,基本上贴路性极强,很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。
另外,由于车型的原因,兰博基尼的后视镜基本上形同虚设,根本看不到后方路况。对此公司的解释是:“在公路上,不会有哪辆车开得比我更快,所以,我们的驾驶员只需要看前方即可,无须后视!”
0-100km/h的时间为3.9s,极速328km/h,售价67万美元
⒊奔驰SLR
SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机,带机械增压器,在6500转动时发出最大功率626马力,而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构,其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳,用独立的油箱取代油池,增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看,V8机型好象不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。
尽管SLR属于超级跑车之列,但为了强调奔驰惯有的舒适,还是匹配了自动变速箱。而且是5挡的。同时,拥有可电动调节的座位:GPS全球卫星定位;Bose音响;电动方向盘调节;前面、侧面、头部和漆部安全气囊;左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律;凡是奔驰坚持的传统,奔驰还会这么做。
0-100km/h的时间为3.8s,极速320km/h,售价55万美元
⒋布加迪·威龙
此款两座双门超级跑车系1999年东京车展上概念车的改进,已获批准正式生产。其采用的发动机为W16发动机,它实际上是两个小夹角的V8发动机,以90°夹角呈W型组合,最大功率736kW/6000r/min,最大扭矩1250Nm/2200r/min,0~100km/h加速时间为2.9秒,比F1纪录快0.3秒,原地起步达到300km/h车速需时14秒,发动机有4个涡轮增压装置并带中冷,排量8升。新型7速双离合器式手动变速箱对出色的加速性功不可没。换档杆为方向盘后的拨板(顺序手动换档)或地板上的变速杆,4轮驱动。
0-100km/h的时间为2.9s,极速405.7km/h,售价120万美元
⒌福特GT
福特GT是为了纪念福特建厂百年而制造的现代版GT40赛车。虽然在外观上看起来和60年代的那台GT40好像没什么区别,不过它怀旧的车身并非为了纯粹的漂亮或仿古,而是经过现代技术重新设计,符合空气动力学的要求。早期设计的赛车上通常会出现不稳定的空气动力学特性,这些缺陷已经在新的GT上得到改进了,在车头和车尾都能产生稳定的下压力。由于使用了全铝制的底盘,福特GT的车重有望控制在1700kg以内。
在引擎方面,福特GT使用了一款来自林肯四驱Navigator的 5.4L、每缸4气门、双突轮轴的V8引擎。和Navigator不同的是福特GT这台引擎是全铝浇铸的,更额外增加了一个超级增压器。据福特声称,这款引擎的马力超过500匹,当转速达到4000rpm的时候就能输出679牛米的峰值扭矩,而且在低至2000rpm时就已经能释出最大扭力的80%。福特GT采用MR(中置引擎后轮驱动)的布局,引擎置于驾驶舱后方,使用源自赛车科技的干底油润滑系统,这使引擎的重心降得很低。变速箱是来自英国的 Ricardo六速手动变速箱,刹车系统采用Brembo制造的带ABS的 4活塞卡钳刹车系统,前轮使用18英寸、后轮则用19英寸的Goodyear Eagle F1轮胎。尽管福特GT是一辆跑车,它的内饰和车载设备也不会过于简陋:按钮的触感做得很出色,内饰用了穿孔皮革,配有空调、电动车窗、后视镜和电控门锁,还有一套防盗系统和一套可以选装的McIntosh High-end音响。
0-100km/h的时间为3.6s,极速328km/h,售价15万美元
⒍克莱斯勒ME-Four-Twelve
ME Four-Twelve的心脏是一个全铝的、方形的涡沦增压、6.0升V-12引擎。电子连续多点式燃料喷射压缩比9.0:1,ME Four-Twelve的AMG改良引擎能够输出850匹马力于5750转/分,使用特级的无铅燃料在2500到4500转/分时达到850磅的扭矩。这样计算下来每升的马力达到142匹,这台概念车重量1310公斤,重量马力比达到了3.4lbs/bhp,这些都刷新了超级车领域的新性能记录和新基准。
速Ricardo双离合器变速器是特地为这辆汽车研发的,并且拥有最新的双湿离合器技术和电子控制策略。独一无二的ME Four-Twelve变速器以200毫秒的换档时间为后轮提供了永不间断的扭矩。
悬挂采用双叉臂、铝控制臂和水平对置螺旋避震可电子控制压缩、回弹调校,不锈钢推杆和一个刀片状的防倾杆。 ME Four-Twele刹车系统的特点是巨大的15.0英寸(381 mm)通风碳瓷复合碟盘刹车转子和六活塞铝制单块卡钳保证在任何驾驶情况下都能提供出众的制动表现。
44.9英寸高,78.7英寸宽,178.8英寸长,这款2座,中置引擎的ME Four-Twelve有着惊人的表现,就好像随时准备出击一样。ME Four-Twelve碳纤车身有着轮廓分明的外表,这缘于克莱斯勒集团在Auburn Hills的风洞测试中心无数个小时的雕琢。
0-100km/h的时间为2.9s,极速400km/h.暂无定价
⒎阿斯顿·马丁DB9
这辆双门轿跑车上最有激情的东西,当然就是那台来自前身车型DB7Vantge的V12发动机,这台功率为456马力发动:机的扭矩曲线,已经被优化得近乎完美。和意大利的那些同行们不同,阿斯顿,马丁的发动机工程师们已经对追求功率没什么兴趣了,而是在扭矩上下功夫。发动机在5000转/分时扭矩高达570牛.米,而仅1500转/分的时候就可以达到最大扭矩值的80%,约为450牛.米。
0-100km/h的时间为4.9s,极速300km/h,售价18.7万美元
8保时捷CarreraGT
Carrera GT有很多卖点,其中之一就是位于驾驶员座舱后部的10缸引擎,它基于一个5.5升的引擎改造而成,该引擎作为一流的赛车动力系统,参加勒芒24小时全天赛车比赛。将CarreraGT的引擎容量增加到5,7升,此时保时捷车的引擎在8000转/分时达到最大的输出功率450千瓦(612马力)和在5750转/分时达到最大的输出扭矩590牛米(435磅英尺),最高速度是330km/h。尽管CarreraGT具有赛车特征,10缸引擎在低速运转时也完全适合于日常的驾车。引擎的运转声非常悦耳,而且转速越高越好听。6档手动变速箱是特意为CarreraGT生产的,它横向布置在汽车的后部,将引擎大量的动力光滑的连续的传递给道路。变速箱设计上的紧凑性和可能的最低重心,有助于汽车的最佳重量分布。
0-100km/h的时间为3.9s,极速330km/h,售价45万美元
9.宾利欧陆GT拥有多项技术革新和突破,应用了当今汽车制造业的尖端技术。W型排列的12缸6公升双涡轮增压发动机,是世界上最短的12缸汽车发动机。欧陆GT是全世界真正四座跑车的速度之王:极速达318公里/小时,从0-100公里加速仅用4.8秒。同时,欧陆GT还是全世界最大马力和最低转速高扭矩的限量车型,最大的马力可达560PS(552bhp)(411kW@6100rpm);最大扭矩为479 1b ft(650Nm)@1600rpm。在获得最大马力和最高扭距的同时,发动机依然能够保持低转速,确保车辆在任何状态下都能将其性能发挥得淋漓尽致。作为第一辆四轮驱动的宾利汽车,欧陆GT拥有六前速自动/手动变速箱:四轮驱动及电子稳固程序不仅可以满足动力与舒适度的完美表现,而且可以更好地确保汽车的安全性和可靠性。
售价大概在288万人民币左右
10.帕格尼———风之子”车长4395mm、宽2055mm、高1151mm,匹配德国梅塞德斯AMG的V形12缸48气门7.3升发动机,最大功率555马力,最大扭力750牛顿·米,百公里加速耗时仅3.7秒,最高时速达390公里,是世界上最快的跑车之一,售价700万人民币左右.⒈恩佐·法拉利
这个产品以法拉利公司创始人恩佐·法拉利的名称命名,是为了纪念他在公司的卓越成就,并将此产品作为礼物来见证恩佐不朽的远见:将赛车以及技术先进的街道车辆产品相结合的思想!
这个思想最充分的体现,便是这辆融合了法拉利世界顶尖的F1技术的街道跑车的出现。6升12缸的引擎,最大马力有650匹,最高时速达到了350公里!“Enzo Ferrari”官方的揭幕礼是在今年9月的巴黎车展上面,该产品只限量生产349部!
0-100km/h的时间为3.6s,极速351km/h,售价65.2万美元
⒉兰博基尼
这是一款典型男士跑车,并不仅是因为它外貌刚阳,只因为它的各项操作都比一般跑车重手。
例如转向系统,方向盘没有动力辅助。车身重1655公斤,车头占40%的重量,再加上245mm宽的轮胎,不是停车重手那么简单,市区慢驶也很重手。一方面由于操作费力,另一方面由于那颗5.7升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量(中置发动机-__-),就算开了冷气机,驾驶这辆车也会浑身大汗的(这也是人们一直说的,开兰博基尼鬼怪就是要拉风度不讲究舒适度的重要原因)。
他的方向盘是特别为高速而设计,没有一点虚位,转动一点点就会影响车身;只要路面有少许坑洼,就要不停转方向盘。它的弯路表现是典型中置引擎跑车,基本上贴路性极强,很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。
另外,由于车型的原因,兰博基尼的后视镜基本上形同虚设,根本看不到后方路况。对此公司的解释是:“在公路上,不会有哪辆车开得比我更快,所以,我们的驾驶员只需要看前方即可,无须后视!”
0-100km/h的时间为3.9s,极速328km/h,售价67万美元
⒊奔驰SLR
SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机,带机械增压器,在6500转动时发出最大功率626马力,而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构,其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳,用独立的油箱取代油池,增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看,V8机型好象不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。
尽管SLR属于超级跑车之列,但为了强调奔驰惯有的舒适,还是匹配了自动变速箱。而且是5挡的。同时,拥有可电动调节的座位:GPS全球卫星定位;Bose音响;电动方向盘调节;前面、侧面、头部和漆部安全气囊;左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律;凡是奔驰坚持的传统,奔驰还会这么做。
0-100km/h的时间为3.8s,极速320km/h,售价55万美元
⒋布加迪·威龙
此款两座双门超级跑车系1999年东京车展上概念车的改进,已获批准正式生产。其采用的发动机为W16发动机,它实际上是两个小夹角的V8发动机,以90°夹角呈W型组合,最大功率736kW/6000r/min,最大扭矩1250Nm/2200r/min,0~100km/h加速时间为2.9秒,比F1纪录快0.3秒,原地起步达到300km/h车速需时14秒,发动机有4个涡轮增压装置并带中冷,排量8升。新型7速双离合器式手动变速箱对出色的加速性功不可没。换档杆为方向盘后的拨板(顺序手动换档)或地板上的变速杆,4轮驱动。
0-100km/h的时间为2.9s,极速405.7km/h,售价120万美元
⒌福特GT
福特GT是为了纪念福特建厂百年而制造的现代版GT40赛车。虽然在外观上看起来和60年代的那台GT40好像没什么区别,不过它怀旧的车身并非为了纯粹的漂亮或仿古,而是经过现代技术重新设计,符合空气动力学的要求。早期设计的赛车上通常会出现不稳定的空气动力学特性,这些缺陷已经在新的GT上得到改进了,在车头和车尾都能产生稳定的下压力。由于使用了全铝制的底盘,福特GT的车重有望控制在1700kg以内。
在引擎方面,福特GT使用了一款来自林肯四驱Navigator的 5.4L、每缸4气门、双突轮轴的V8引擎。和Navigator不同的是福特GT这台引擎是全铝浇铸的,更额外增加了一个超级增压器。据福特声称,这款引擎的马力超过500匹,当转速达到4000rpm的时候就能输出679牛米的峰值扭矩,而且在低至2000rpm时就已经能释出最大扭力的80%。福特GT采用MR(中置引擎后轮驱动)的布局,引擎置于驾驶舱后方,使用源自赛车科技的干底油润滑系统,这使引擎的重心降得很低。变速箱是来自英国的 Ricardo六速手动变速箱,刹车系统采用Brembo制造的带ABS的 4活塞卡钳刹车系统,前轮使用18英寸、后轮则用19英寸的Goodyear Eagle F1轮胎。尽管福特GT是一辆跑车,它的内饰和车载设备也不会过于简陋:按钮的触感做得很出色,内饰用了穿孔皮革,配有空调、电动车窗、后视镜和电控门锁,还有一套防盗系统和一套可以选装的McIntosh High-end音响。
0-100km/h的时间为3.6s,极速328km/h,售价15万美元
⒍克莱斯勒ME-Four-Twelve
ME Four-Twelve的心脏是一个全铝的、方形的涡沦增压、6.0升V-12引擎。电子连续多点式燃料喷射压缩比9.0:1,ME Four-Twelve的AMG改良引擎能够输出850匹马力于5750转/分,使用特级的无铅燃料在2500到4500转/分时达到850磅的扭矩。这样计算下来每升的马力达到142匹,这台概念车重量1310公斤,重量马力比达到了3.4lbs/bhp,这些都刷新了超级车领域的新性能记录和新基准。
速Ricardo双离合器变速器是特地为这辆汽车研发的,并且拥有最新的双湿离合器技术和电子控制策略。独一无二的ME Four-Twelve变速器以200毫秒的换档时间为后轮提供了永不间断的扭矩。
悬挂采用双叉臂、铝控制臂和水平对置螺旋避震可电子控制压缩、回弹调校,不锈钢推杆和一个刀片状的防倾杆。 ME Four-Twele刹车系统的特点是巨大的15.0英寸(381 mm)通风碳瓷复合碟盘刹车转子和六活塞铝制单块卡钳保证在任何驾驶情况下都能提供出众的制动表现。
44.9英寸高,78.7英寸宽,178.8英寸长,这款2座,中置引擎的ME Four-Twelve有着惊人的表现,就好像随时准备出击一样。ME Four-Twelve碳纤车身有着轮廓分明的外表,这缘于克莱斯勒集团在Auburn Hills的风洞测试中心无数个小时的雕琢。
0-100km/h的时间为2.9s,极速400km/h.暂无定价
⒎阿斯顿·马丁DB9
这辆双门轿跑车上最有激情的东西,当然就是那台来自前身车型DB7Vantge的V12发动机,这台功率为456马力发动:机的扭矩曲线,已经被优化得近乎完美。和意大利的那些同行们不同,阿斯顿,马丁的发动机工程师们已经对追求功率没什么兴趣了,而是在扭矩上下功夫。发动机在5000转/分时扭矩高达570牛.米,而仅1500转/分的时候就可以达到最大扭矩值的80%,约为450牛.米。
0-100km/h的时间为4.9s,极速300km/h,售价18.7万美元
8保时捷CarreraGT
Carrera GT有很多卖点,其中之一就是位于驾驶员座舱后部的10缸引擎,它基于一个5.5升的引擎改造而成,该引擎作为一流的赛车动力系统,参加勒芒24小时全天赛车比赛。将CarreraGT的引擎容量增加到5,7升,此时保时捷车的引擎在8000转/分时达到最大的输出功率450千瓦(612马力)和在5750转/分时达到最大的输出扭矩590牛米(435磅英尺),最高速度是330km/h。尽管CarreraGT具有赛车特征,10缸引擎在低速运转时也完全适合于日常的驾车。引擎的运转声非常悦耳,而且转速越高越好听。6档手动变速箱是特意为CarreraGT生产的,它横向布置在汽车的后部,将引擎大量的动力光滑的连续的传递给道路。变速箱设计上的紧凑性和可能的最低重心,有助于汽车的最佳重量分布。
0-100km/h的时间为3.9s,极速330km/h,售价45万美元
9.宾利欧陆GT拥有多项技术革新和突破,应用了当今汽车制造业的尖端技术。W型排列的12缸6公升双涡轮增压发动机,是世界上最短的12缸汽车发动机。欧陆GT是全世界真正四座跑车的速度之王:极速达318公里/小时,从0-100公里加速仅用4.8秒。同时,欧陆GT还是全世界最大马力和最低转速高扭矩的限量车型,最大的马力可达560PS(552bhp)(411kW@6100rpm);最大扭矩为479 1b ft(650Nm)@1600rpm。在获得最大马力和最高扭距的同时,发动机依然能够保持低转速,确保车辆在任何状态下都能将其性能发挥得淋漓尽致。作为第一辆四轮驱动的宾利汽车,欧陆GT拥有六前速自动/手动变速箱:四轮驱动及电子稳固程序不仅可以满足动力与舒适度的完美表现,而且可以更好地确保汽车的安全性和可靠性。
售价大概在288万人民币左右
10.帕格尼———风之子”车长4395mm、宽2055mm、高1151mm,匹配德国梅塞德斯AMG的V形12缸48气门7.3升发动机,最大功率555马力,最大扭力750牛顿·米,百公里加速耗时仅3.7秒,最高时速达390公里,是世界上最快的跑车之一,售价700万人民币左右.
好了,本文到此结束,如果可以帮助到大家,还望关注本站哦!